一日環島 24耐

這世界本來就不公平，唯一公平的是時間。

2019.06.07

挑戰自己24小時內完成一日環島，也就是所謂的24耐。

24耐有很高的風險，疲勞駕駛的狀態就跟酒駕一樣危險，輕則危害到自己安全，重責危害到他人，要挑戰必須做好規劃以及瞭解自身狀況。

建議要有環島、長途騎乘經驗並妥善規劃，不要隨便挑戰。

規劃

不要因為只有一天就不規劃，挑戰需要極高的專注力，反而更應該規劃，因為狀態不佳時，沒辦法想太多，要把注意力都放在路況，而休息地點、加油地點、路線等等，當天都不該花太多心思在上面。

覺得累或是車子有狀況就要立刻休息、查看狀態，如果沒辦法繼續完成就找地方住宿，改以48小時形式完成環島，不給自己壓力一定要完成的想法，以輕鬆的態度去面對，還有保險買2天以防萬一。

提前休息為原則，不要累了才休息，每次睡眠時間不超過20分鐘，因為睡眠30分鐘以上會進入深層睡眠，反而睡醒會比較累。

飲食以少量多餐為原則，因為吃太飽血液會在腸胃，反而會比較容易想睡。

因為是24耐初體驗，所以選擇最短的路線，可以用Google Map抓路線很方便，可以電腦整理再傳到手機，如果超過十個位置，可以改為儲存地點的方式增加位置。

瞭解車輛的平均油耗，抓出安全里程，找出加油站並且預估幾點到、是否有營業，若油表剩兩格就要先加，避免太緊繃。

方向

環島主要可分為順時鐘、逆時鐘，特殊繞八不說明。

逆時鐘，可以沿海岸線騎乘，邊看海景騎乘，最高規格享受風景，但到蘇花、北宜時已經累得差不多了，有可能注意力沒辦法集中，騎乘上較危險，比較推薦多天數環島跑逆時鐘。

順時鐘，雖然不能沿著海岸騎乘，但可以在身體狀況最好時攻略山路，避免突發狀況，來不及反應。

出發時間

原本規劃天亮時剛好到北宜路口，因為天亮比較好跑也比較安全，抓四個小時台中到台北，所以是凌晨一點出發。

但後來考量，生理時鐘大概是12點以後開始進入深層睡眠，如果在1點出發，到最後的第24個小時，會是最累最睏的時候，為了避免憾事發生，所以改為12點出發，讓平時睡覺的時間最有精神。

以上安全性考量，所以放棄海景，以逆時鐘方向進行，出發時間晚上12:00。

開始旅途前

裝備

因為是長途騎乘，盡量不要讓身體有太多負擔，所以就算東西很少也是使用油箱包，而不選擇後背包。

多帶一套衣服以及鞋套，避免沒辦法完成時，住宿有衣服可以換以及避免遇到下雨，鞋子進水會不舒服。

原本行車紀錄器都裝下巴，為了減少斜方肌負擔，所以只用雙鏡頭紀錄器而Gopro架在車上，怕有突發狀況，還帶了胸背帶以及Sj4000。

裝備以半休閒為主，全罩、防摔手套、護膝。

整理車子

刻意選擇了300V 15w-50，雖然機油還沒熱開時真的不好打檔，但因為是夏天，又有可能會是惡操的情況下，所以刻意選較黏的係數，事實證明是對的，除了快沒油的情況下，幾乎都是油門大開。

檢查車輛時，發現後燈燒掉，如果不換掉真會讓人看不到車尾燈了呢！

最後將鏈條調整完，洗一洗，調整行車紀錄器，加滿油，就準備開始挑戰了。

旅途開始

出發時就碰到第一個插曲，因為平時都是下午時間用Map規劃路線，沒有設定出發時間，所以當天出發時就導航到不同的路線，也就將錯就錯，結果原本要花4小時才到北宜，變成3小時左右到北宜，因為Map會根據現在車流量來安排最快的路線，所以規劃時記得設定出發時間。

然後因為太順暢，加上App沒有提醒到，所以被拍了一張超速。

原本預計精神狀況最差是第10小時以後，因為騎程時間最多是10小時，沒想到因為生理時鐘的關係，台中到北宜反而是最想睡的時候，到休息點馬上休息，眼睛張開後還看不太清楚，當下想說慘了，才一開始就這樣，但還好因為多少有休息，狀態也慢慢恢復，到北宜時回到正常狀態，也順利攻完北宜。

北宜初體驗就是夜跑也是蠻刺激的，北宜沒有想像中的難度很高，高低落差平坦，路況也很好，路燈也算充足，唯一缺點是有區間測速，難怪是北區的跑山聖地。

但我還是比較喜歡台21就是了，北宜算是強化版的139。

北宜後半段可以看到宜蘭的夜景，超級經典，可惜沒時間、沒技術調整相機，拍不出來眼睛所看到的畫面。

能在一小時內看完北宜的夜景、日出，真的很值得！

若是不喜歡山路，也可以考慮走濱海公路，雖然比較繞，但是可以享受海景。

再次來到蘇花公路，距離上次環島已經是5年前的事情了，完全沒有畫面，才早上5、6點，車就很多，沿路超了至少30台，還遇到車速過快自撞的車，若是車流量沒那麼大，跑起來應該很舒服，路況不差、高低落差適中，邊看海邊跑山真的是種享受。

花蓮、台東是環島最崩潰的路段，因為西半部大概一小時可以跑一個縣市，花蓮、台東都要2到3小時起跳，太陽大不說，路長到就算是全油門還是很容易讓人恍神，所以都比預計的還要早休息。

最讓我驚豔的是台東的路段，好像是重新規劃過，完全沒印象，高架道路配上海景，堪稱完美，完美到我完全忘記停下來拍下，以為國外才看得到這種景色，原來就在台灣。

南迴公路，屏東到台東必經道路，車沒有蘇花多，路況適中、高低落差適中，跑起來也是很舒服，在大太陽下，每經過一次樹陰就是救贖。

屏東，也是環島第15小時，Gopro支架撐不住震動，硬生生斷裂，還好防摔殼上的線以巧妙的角度勾住引擎，當下我還以為鞋子勾到甚麼，一直甩，停紅燈才發現Gopro噴了，而且還掛在引擎上，真的感謝老天爺，差點嚇到吃腳腳，還好沒被我甩掉。

到了西半部也是最熟悉的地方，因為從台中跑到台南、高雄幾次，所以放下了緊繃的狀態，也興奮了起來，因為知道快到家了，在屏東休息過後，直接騎到彰化才休息，雖然不算太累，但為了避免最後階段有意外，還是在彰化吃個東西休息一下，然後發現Gopro記憶卡滿了，也忘記了有帶Sj4000，裡面有記憶卡可以用，所以彰化到台中就沒有拍攝到，果然還是有點神智不清，不要認為精神還是很好，一定會有差異，最後順利的完成環島，耗時21小時12分。

花費：保險$670、油費$579、飲食$264

蠻意外自己只有一開始很累，其他時間都是稍微疲倦，因為最多只有一日騎10小時的經驗，而當日睡午覺想說睡到自然醒，結果只有多睡30分鐘，出發前5小時，完全睡不著，只能閉眼讓眼睛多休息。除了吃B群，買起來預備的三罐提神飲料都沒喝到，原本預計回到西半部會需要，結果有休息後就覺得不用喝到了。

五年前環島時，花蓮、台東騎到脖子超酸，不知道是斜方肌比較強壯了還是帽子符合頭型或是帽子設計的好，除了晚上把默片打開會覺得風阻很大，這次環島結束完全不會痠。

當天唯一會痠的地方就是右手，一直認為隔天會肌肉痠痛，結果也沒有，倒是回家有比較早睡，十點多睡到八點，比平時多睡了2小時左右，隔天繼續日常游泳行程，然後發現異常的地方了，曬傷的地方泡熱水還有進烤箱，超級刺激，想環島可以考慮帶個袖套，不然會得到皮膚抗UV效果+1。

雖然這次有些小插曲，不算是完美，像是被測速拍到、看到景點忘記拍下、Gopro縮時檔跑不出來、鏡頭上都蟲的屍體擋住、支架斷裂等等，但每次旅程也因為有這些小遺憾，才會想讓人再去一次，從夜景看到日出，從日景看到日落，深刻體驗到台灣的美，足夠了。